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               添加時間:2022-07-04 原文發表:2022-07-04 人氣:81 來源: 鄂爾多斯煤炭網

                     蒙煤熱煤出盡后,晉北煤貿易商繼續捂貨,疊加詢貨增多,部分下游和中間商紛紛抄底,趕往北方港口搶貨。此外,沿海電廠開始去庫,尤其江浙電廠日耗猛增,存煤可用天數降至12天,促使后續采購將有所增加,環渤海部分港口交割增多。但在下游采購需求未明顯釋放,北方十港庫存未明顯回落之前,現貨價格也不會大幅上漲。預計七月上旬,煤價保持震蕩走勢。
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                    受高溫天氣影響,華東地區電廠日耗猛增,部分電廠開始去庫存。今年入伏從7月16日開始算起,一共有40天。初伏時間為7月16日-7月25日,中伏時間為7月26日到8月14日,末伏時間為8月15日到8月24日。隨著日耗增加,需求的回升,下游詢貨問價增多,市場情緒稍有上行;自6月24日開始,沿海八省電廠日耗突破190萬噸之后,連續保持在190萬噸以上水平,29日達到197萬噸,可用天數降至15天左右;其中,個別電廠因存煤結構不合理,低卡煤消耗過快,存煤可用天數降至10天,采購拉運積極性提高。而貿易商報價維持堅挺,個別貿易商受情緒影響,報價小幅上漲。等到沿海八省電廠合計存煤出現大幅下降之時,會增派拉煤船舶趕往北方港口搶運;屆時,煤市火熱景象再現。

                     進口煤也不給力。受歐洲國家需求旺盛帶動,而日韓等東北亞國家采購需求也在增加,國際主要港口動力煤價格整體上行。 由于能源格局發生變化,部分歐洲國家為應對天然氣緊缺風險,重回“燃煤時代”。整體來看,在全球資源偏緊的格局下,煤炭迎來了替代性的需求提升,同時隨著八月歐盟限令的臨近,加劇了煤炭供應的緊張情況,預計全球煤炭價格將持續高位運行,影響中國進口煤的數量。

                      截止目前,沿海八省終端電廠日耗已經逼近200萬噸,接近去年同期水平。電耗指標的快速回升、電廠存煤的下降,對于提升市場信心有較大幫助。“迎峰度夏”用煤高峰如期而至,隨著各地復工復產提速,需求的快速恢復。且后期在國內供應穩定、鐵路運煤通道增量有限,以及進口煤面臨較大減量、電廠港口庫存“虛高”(低卡煤較多)的大背景下,煤市開啟旺季通道。

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